改装汽车文化，历史由来已久。
起源于米利坚和西方那些早先跨入工业化，和汽车工业相对来说比较发达的国家，而华夏则是在近二十多年才兴起。
总的来说。
就以现在的改装来说，主要可以分为三个档次。
第一档。
也就是外观和审美层面的改装。
比如贴个炫酷的改色膜、增加一套前铲前唇、换个车侧包围等等。
这些改装内容相对来说都比较简单，主要可以将车改的符合个人审美和造型，当然了尾翼、排气等方面国家不允许改装，抓到会被扣分罚款。
第二档。
车体结构性改装。
比如越野车通常会进行悬挂升高、加装可调节氮气减震，目的是为了提高汽车越野过程中的通过性能力。
还有轿车跑车，会降低悬挂改成低趴造型，一方面符合审美，另外一方面可以降低一部分风阻、提高速度能力。
第三档。
则是性能改装。
涉及到发动机和变速箱等方面。
其中第一档和第二档的改装是相对比较普遍存在的，而第三档则比较少，毕竟汽车厂家的技术肯定是比较稳定的。
改装动力核心则可能出现各种各样的问题。
正常来说只有那些有钱“玩车”的人，才会去改动发动机和变速箱这种核心部件。
总之不推荐！
但是。
王澈决定改装的主要内容，就是这台五菱ii的性能！
“没想到。”
“之前搞的这台电热等离子增压发动机。”
“原本准备装在摩托上。”
“最后却用在了这么一台老头乐上面！”
“哈哈哈！”
想到这里王澈站了起来，看着架子上的小型发动机，脸上露出了一抹满意的笑容。
这台发动机。
被王澈命名为“电热等离子增压发动机”。
从名字就能看得出来，和目前世界上各种主流的发动机，都有极大的区别，甚至可以说，王澈的这台发动机在全球范围内，都是蝎子拉粑粑独一份！
并且其技术。
也和目前主流的发动机技术完全不同。
从基础设计理念层面上来说，这台发动机对比如今的发动机，都高了起码一个档次！
最近二十多年中。