次日拂晓时分，朱高燨一如既往的起了个一大早，不过他并没有去位于海岸边的报名处。
林福东先前在海口的时候，已经经历了类似的事情，堪称经验丰富，相信可以很好的完成。
这些低级别的琐事已经不需要他出面了，身为一个上位者自然不可能事事亲力亲为。
也只有那种事关重大，或者说是难度很高别人无法解决的事，才需要他出面开挂解决。
比如……
打造战舰，这就不是目前琼州人民能解决的了，甚至可以说除了他自己，没有任何人能解决。
其实……
当下大明的造舰技术还是非常奈斯的，多种优势，比同时代的欧洲各国完全可以说是碾压。
比如，郑和下西洋时所率领舰队中的旗舰宝船。
在当下世界上各主要国家的船只，都还停留在几十上百吨小舢板的原始时代，郑和宝船的体型堪称是巨无霸中的巨无霸。
那种船只朱高燨了解过，也曾有幸见过，他从应天府南下琼州所乘坐的船只中就有一艘。
并没有后世记载和后人猜测的那么惊悚可怕，说什么一百四十多米长，六七十米宽，四层……
这想想都不可能，这么大的战舰即便是木头制成的，那排水量也至少三万吨以上了，没有任何木材能支撑的住如此可怕的重量。
其实真实的郑和宝船，只有六十米长，十二三米宽，排水量五千料也就是两千五百吨左右。
但即便是如此，在这个时代也是绝对无可匹敌的庞然大物。
要知道在年后，出现在大西洋上的哥伦布船队，就是发现美洲大陆那支，仅由三只帆船组成最大的圣玛利亚号刚过吨，吨位只有郑和宝船的二十五分之一。
只是非常可惜，如此巨舰朝廷并没有用在正途上，而是充当起了运宝的船，误入正途了属于是。
六十多米的四层巨舰，只装备了大小连同手铳在内，不超过三十门的热武器，这数量简直比中年男人头顶的头发还稀少。
跟这一比，乐事公司往袋子里装的那几片薯片都算得上大量了。
白白浪费如此吨位，让人闻之便不由黯然伤神扼腕叹息。
这要是放到欧洲人身上，以昂撒匪帮的野蛮性子，至少得装个百十门火炮才肯善罢甘休。
而如此吨位的巨舰，西方在两百年以后才勉强搞出来的。
更令人恼怒抓狂的是，两百年后西方是造出来了，而我们却连两百年前的东西都造不出来了。
朱高燨每每想到郑和宝船的辉煌和落魄，直至最后被一把火化为灰烬，都暗自悲怆惋惜。
当然，宝船的缺点也很明显。
因为是平底的沙船型，吃水深度不足故抗风浪能力差，干舷低稳定性和适航性都相对较差。
这种船型更适合在风平浪静的内河或者沿岸海域航行，虽然硬着头皮的话也可以远洋航行，但在风高浪急的海洋很难保证安全。
更不要说进行海战了，如果满载百门火炮，怕是一轮齐射就能推翻整支舰船，或者散架。