苏-15为了快速地进行截击，自然会打开加力，在高空中进行快速冲刺，虽然比不上米格-25，也已经超过了苏联的米格21，米格23系列的飞机。
同时，两架已经从美国驻曰本空军基地起飞的EF-111电子干扰机，也在全速赶来，准备对波音747飞机进行掩护。
当可变后掠翼技术主宰世界航空界的时候，各国都在积极地进行可变后掠翼战机的研制，其中，最成功的当属F-14战机，使用电脑控制的全程可变后掠翼，而苏联的米格-23，就成了四不像，既没有体现出可变后掠翼的优势来，反而还加大了重量，同样的，还有F-111，这种世界上第一种投入实用的可变后掠翼战机，本来是战斗轰炸机，可是由于结构超重，没有任何空战能力，成了纯粹的轰炸机。
不过，这种轰炸机由于有了很大的载重量，而且，由于可变后掠翼提供的快速冲刺的能力，让这种战机改装成了一种成功的电子战机。
这种电子战机速度快，在高空达2.2马赫，在突防护航任务中能和它所掩护的战术飞机保持完整的战斗队形，航程远，空中不加油能飞行3200千米以上，而且，电子设备数量多，姓能先进，能完成各种任务。远距离干扰、突防护航、近距离空中支援等任务。
在1981年的时候，这种战机开始进入现役，在今年早春，这种战机被布置到了曰本，飞在了与苏联对抗的前线。
为了保护波音747能够安全退出，EF-111电子干扰机紧急起飞，进入高空全速冲刺，只要过了北海道，就可以成功干扰到库页岛的雷达设备。
听到无线电里面传来的声音，陈炳勇开始有些着急了，本来他预计可以在对方到来之前飞出库页岛空域，但是，敌机在快速靠近，那肯定是苏联的快速截击机！
快速脱离！
陈炳勇向着右边的宋东雄说道：“将发动机加到最大推力。”
这种客机，是不会有加力的，四台PWJT9D-7A油门全开，也只可以将波音747加速到0.9马赫，这已经是极限速度。
不过，为了逃命，他们自然需要用最快的速度脱离。
右侧的宋东雄，将发动机油门杆推到最前，但是，他的手有些颤抖。
陈炳勇与他是老搭档，他也知道，作为一名民航飞机的飞行员，遇到这种情况，心慌是正常的。
突然，前面的仪表板上，几个仪表却在急速回转，同时，几个报警灯开始闪亮。
右二发动机故障！
真是怕什么来什么！飞行这么多小时，波音747的发动机，从来没有出过任何问题，谁知道，在这关键的时刻，居然一台发动机失灵了。
这次事件，成了一次悬疑，可惜，飞机上的所有人都不会知道，这次机械故障，究竟是一次事故，还是有人的蓄意破坏，目的，就是为了让这架飞机被苏联击落！
虽然里根总统没有同意，但是，并不代表着其他人不会背地里动手脚，这次事件，最需要的，就是帮助总统渡过这次危机！
所以，这架飞机的牺牲，是有很大意义的。在温伯格的授意下，这架波音747，在最紧要的关头，出了故障。
“该死，发动机将怎么会出故障！”陈炳勇没有时间想那么多，他只是想，如何把这台发动机重新空中发动。
波音747是一架大型的客机，在设计的时候，就有人一直在怀疑它能否飞起来，从客观意义上讲，这种客机能够成功，和四台大型的涡扇发动机是有很大关系的，现在，失去了一台发动机的动力，客机的速度立刻慢了下来。
在这个黝黑寂静的深夜，在苏联东部的库页岛上空，一架大型的波音747客机，在苦苦挣扎着，等待着未知的命运。
西部，苏联空军的两架苏-15截击机，正在快速飞来。在南方，两架EF-111电子战机，也在快速冲刺地飞来。
而最要命的波音747客机，却在慢吞吞地飞行着。
“预计苏联飞机会在三分钟后到达。”E-3预警机雷达艹作官望着雷达屏幕上的光点，有些焦急地说道。
此时，EF-111电子干扰机，也会在三分钟之后，飞到可以干扰的距离上。
（未完待续）