“其实这几功能模块之间并没有非常明显的层级计，但为了后期维护保养方便，所以我们还是采了模块化计。一秒记住人道大圣最新秒更链接： 保存收藏分享链接，下次回家不迷路。这样便于后期检查维护。
控制段中主要是月着陆器的控制中心，负责控制整艘月着陆器的速度，姿态，以及推进器工作间等等。只得说的是，它自身有非常强大的独运算控制能力，同呢它也以直接接受自于乘员舱的相关指令进行执行。
资源储存段，这个顾名思义，于储存相关资源的。比如着陆升空平台的着陆降落和升空过程中所使的燃料，以及供乘员舱里面乘客使的氧气，电力等等资源。这部分占据了整个着陆升空平台百分之七八十的空间和重量。
接下是推进器，我们这台着陆升空平台底部安装了五台大功率真空发动机，于提供着月着陆器降落候的反冲减速，以及上升阶段的推力加速。除此之外，着陆升空平台上面还有一些小型的姿态调整发动机，于着陆降落阶段，以及飞升空阶段，还有轨飞行对接过程中的月着陆器的姿态控制工作。百度搜/索星门/=站内搜索=
这些发动机的计制造基本上参考了咱们的建木系列飞船的发动机技术，所以以循环重复使。却因为月球的引力小，对发动机工作中所造成的压力相对要小，所以能够极大的延长和提升这些发动机的使寿命。
同这些发动机也非常的方便拆卸换，以便于后期的维护维修保养工作，继续延长整个月着陆器的使寿命，从而极大的减少成本。
接下就是着陆架，就是这艘月着陆器的几根腿。别看就这几根腿，技术一都不低。它要保持足够的强度，耐高温，低温，耐冲撞，具有良好的减震缓冲能力，且要满足长期使。
不过有一比较好的是，我们不必考虑空气阻力的影响，因为月球上基本上没有大气，所以自然也就没有了阻力。因此我们计就没有太这方面的顾虑，因此还算是比较好计。但是想要研制实现，还是有非常大的难度。”
听到周向明的这番介绍，吴浩笑着摆手道：“功夫不负有心人，我相信再大的难度都难不倒我们的。百!度-搜*索+星+门*+站*内-搜*索?明!克街13号加油，争让我早日看到它。
而且我们还打算到候前往月球度假呢，你小子前往别让我们失望。”
您放心，到候我保证让您乘坐咱们自主研发的飞船，舒适的前往月球愉度假。周向明笑着说道。
吴浩了头，然后继续盯着大屏幕看了一会儿，随即转头冲着周向明问道：“对了，月球科考站一旦建，初期我们需要从地球运输大量的物资到月球，这方面你们是怎么考虑的，等待这艘地月转移飞船和月着陆器吗？”
听到吴浩询问这个问题，周向明笑着摇了摇头：“这方面我们也有相关的研究和探讨，按照您的要求，如果等待地月转移飞船和月球着陆器太耽误间和进度了，所以必须要选择一种捷便利，且成本低廉的技术方式。
所以我们通过反复的研究探讨，最终决定我们现有的技术上面进行改进，从而整合出一套较为合适的地月物资运输技术方案。”
详细说说。吴浩头示意道。