战后，格里马尔迪家族将港区西侧的一道古栈桥连着岸边的一片港区“租借”给了华夏人，允许他们独享停泊之便并派驻士兵看守。
这大大方便了华夏人在热那亚的商业活动，同时热那亚人实际上也有争抢客户的意思——华夏人虽然在菲诺海战中把比萨人狠狠打了一通，但战后又主动与他们接触，很有不在一棵树上吊死的意思。而热那亚人当然不希望华夏人被比萨人拉拢走，希望他们带来的东方货物在热那亚卖得越多越好，所以就主动给与了不少优惠。
现在，两艘九域型运输船正停泊在华夏租界中，码头上，一队队的力夫正在把一袋袋的面粉运到船舱里。港区岸上，还有些商人赶来马、牛、羊等牲畜，供华夏人挑选着。
九域型是近年来黄岛珠山造船厂开发的一型专门的货运海船。它以钢铁为骨、木材为壳，水线长48米，宽10米，船型丰满，满载排水量1200吨，吃水却只有4米，能够在装载大量货物的同时又适应许多条件不太好的港口。它搭载了一台额定功率250kw的洪流-530双缸复胀式蒸汽机，机动航速可达8节，千公里耗煤只需20吨；又保留了常规的三桅帆装，可以乘风航行，成本更低。因此，这型船很受市场欢迎，排满了珠山船厂的船台。
七月份，当探险舰队抵达地中海口的时候，本土就派了一支由九域型组成的船队沿他们探出的道路航行过去，为他们提供补给（主要是煤炭）。
补给船队在海角郡分流了一批，最终有三艘进入了地中海，正好在战后与探险舰队汇合。现在有一艘在撒丁岛上的罗萨基地卸货，而这两艘则来了热那亚，售出一些东方商品后，开始大规模采买当地的粮食等补给品，准备送去海角郡存储起来。
战后，华夏人的威名也震惊了整个地中海，各种关于他们强大火力的消息、传言、谣言、神话在飞快地传播着，临近的不少势力都对他们关注起来。这在未来必将引发一系列连锁反应，但至少在现在，他们得到了不少战利品。
除了热那亚的租界，热那亚人还将华夏在撒丁岛上的控制区从罗萨港巴掌大的小地方扩展到了周边二十公里的范围内，虽说其中大部分都是山区，但平原区也有约八万亩的面积，短期内很够用了。
此外，他们还对华夏人承诺了许多贸易特权，虽说一时也用不上，但至少现在华夏人得到了热那亚和比萨两个强大的分销网络，在欧洲做起生意来方便多了。
自从探险舰队出发以来，他们探索出了非洲大陆的形状，跨越了天涯洋，发现了地球彼端有一片丰饶温润的新大陆，也即天涯洲，为世人大大拓展了生存空间，并最终抵达了地中海，在当地获得了稳固的落脚点，一条新航海贸易路线正式成型。
显然，这次远洋探险取得了大成功。
相比他们给地中海造成的震动，消息传回本土后，对本土舆论界造成的震动甚至还要更强烈。
毕竟，经过多年的媒体和通信网络建设，华夏本土的消息网要比细碎的欧洲发达太多太多了，详细的探险历程、日志乃至地图，在第一时间印上了报纸，在茶楼论坛等社交场合快速传播着。而教育更为普及的华夏人也有着更大的雄心，对外界有着更强烈的兴趣，也会更关心自家舰队在几万里之外的动向。
一时间，潘学忠、朱泾等人被视作英雄偶像，画像卖出了高价，说亲的队伍踏破了门槛……不过他们本人身处那么远的地方，也不会因此烦到。
本土根据探险舰队取得的成果，制定了最新的全球战略。
东海商社将投资成立一家新的海贸公司“泰西公司”负责新航线业务，向海角郡输送移民，向欧洲、北非运去东方商品，换取当地出产的金银，并采购粮食、牲畜等必要物资，运回海角郡，供养那里的新移民。
相比其余势力，华夏国拥有的蒸汽运输船能够反风期运行，且具备先进的导航及通信技术，航行会顺利安全许多。但大海上变幻莫测，这条航线仍需要长时间的摸索和磨合才能运行顺畅。
在此期间，后续批次的探险舰队会继续对天涯洲展开探索。等到泰西航线成熟运行几年，海角郡的人口、城市和港口上了一定规模，就开始向天涯洲移民，建设新家园。
这个项目将旷日持久，需要与移民管理司密切配合，而且必然要动用国公会为战略移民准备的特别预算，但显然是值得的。
新世界尚需要一段时间的经营和建造，在这段时间里，还有很多事情要做。