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运十二
运十二系列飞机是我国第一种完全按美国联邦航空管理条例．FAR-23部、FAR-135部附录A及英国民航管理局BCAR·K部和中国民用航空管理局CCAR23部设计的涡桨通用飞机。运十二Ⅱ飞机于1985年12月获中国民用航空管理局颁发的型号合格证。此后，分别于1990年6月19日和1995年3月26日取得英国民用航空局和美国联邦航空局颁发的型号合格证，开创了我国自行研制的飞机获国际型号合格证的先河。同时．运十二飞机也是目前国内同类飞机中唯一符合最新适航管理条例FAR23部42号修正案的飞机。
运十二Ⅱ型飞机采用双发、带斜撑杆、上单翼、单垂尾常规布局形式，机体为全金属、长桁隔框式半硬壳结构。起落架为不可收放前三点式。在该机上广泛采用了胶接工艺，大大减轻了结构重量。该机可在目视飞行条件、仪表飞行条件，以及白天、夜间及结冰条件下执行飞行任务。
运十二Ⅱ型飞机长14．86米，高5．675米，机翼采用带斜撑杆双梁式结构，平面为矩形，并采用了具有良好低速高升力特性的翼型。机翼中段6肋到17肋的前后粱之间为整体油箱。后段内侧装有富勒式襟翼，起飞时可向后向下偏转15°，着陆时向后向下偏转20°；外侧为副翼，右侧副翼上装有调整片。机身截面形状由平底部和向外侧突出的弧形侧壁与顶部组成，为半硬壳式铝合金结构。机身前段设有雷达舱、前行李舱和驾驶舱。前行李舱容积0,77立方米，可载重100公斤。
驾驶舱视野开阔，驾驶舱风挡由两块8毫米厚的航空甲级有机玻璃制成，装有电动风挡雨刷，舱内设有并列放置的两个均可前后、上下调整的正副驾驶员座椅。机身中段为客(货)舱，客舱长4．82米，宽1．6米，高1．7米，容积12．9立方米，驾驶舱与客舱之间设有滑动门。客舱内可选装航空卫生设备。机身后段由后行李舱和尾翼连接段组成，后行李舱容积1．89立方米，可载重260公斤。
运十二Ⅱ型飞机可乘坐17名旅客，客舱内可布置3列6排航空座椅(最后一排舱门一侧无座椅)，中间有过道，后部设有舱门。独特的舱门由前后两部分组成，载客时只用后部分1．38米x0．6S米的小舱门、向外开启，并设有简易扶梯，供乘客上、下飞机使用；载货时为搭载大件货物需要，可再将舱门前半部分1．38米x0．80米的舱门向内打开，十分方便大件货物的装卸。遇到紧急情况时，为方便旅客迅速撤离，客舱内设有三个开口尺寸均为680毫米x680毫米的窗式应急出口。为使空勤人员和乘客有一个舒适的旅行环境，客舱内装有先进的通风-加温系统。
运十二Ⅱ型飞机装有两台普惠加拿大发动机公司生产的PT6A-27型涡轮螺旋桨发动机，单台功率680轴马力，首次翻修时间3500飞行小时，可循环翻修，使用寿命无限制，具有优良的高度、温度特性，空中停车率为亿分之一。螺旋桨使用美国Hartzell公司生产的三叶金属螺旋桨，具有恒速、顺桨、反桨，可变距的功能。在发动机每分钟
转速达到100％时，螺旋桨转速为每分钟2200转。
运十二Ⅱ型飞机装有完善的除、防冰系统，如设有螺旋桨电动除冰系统．正副驾驶的风挡玻璃酒精防冰系统．发动机进气道前缘电动防冰系绽及机尾翼的气动式除冰系统。可保证飞机在结冰气象条件下安全地飞行：
目前，该机已被广泛地用于客货运输、农林、航摄、物探、海监、跳伞、空投等多种领域，其卓越性能及优良品质已得到世界上20多个国家的一致赞赏．并经受住了尼泊尔高海拨、沙石机场等恶劣环境的严峻考验。
运十二Ⅳ
运十二ⅳ型飞机是为满足国际市场的进一步需要及国内地域广泛、基础设施相对较差的西部地区航空市场的需求，在运十二Ⅱ型飞机的基础上衍生发展而来的。该机性能优越、价格低廉，赢得了良好的市场反响。现已与加拿大宇航公司签订了200架飞机的销售合同，并与中国航空技术进出口总公司签订了100架飞机的购销合同。
从外形上看，运十二ⅳ型飞机基本上和运十二Ⅱ飞机相同，但运十二Ⅳ飞机采用了许多新技术。例如，机翼采用了共面剪切翼尖技术，大大降低了机翼诱导阻力。在发动机动力水平不变的情况下，可提高飞机的起飞重量，进而提高了飞机的有效商载，同时也提高了飞机的横向操稳品质。
又如，采用了共振振子与阻尼法相结合的降噪措施，有效地降低了舱内的噪声水平，平均为85分贝。
为确保在发动机非包容性失效情况下将飞机的失效降为最低，在结构及系统设计布局上采用了集中包容性防护设计。并用概率分析法进行分析及论证，该方法在国内是首次用于型号论证。
在电气、燃油、调整片切断等系统上采用了余度设计，有效地提高了飞机的系统可靠性及安全性。
运十二Ⅳ型飞机的机翼展长增加到19．2米，机翼面积36．9平方米。起飞时襟翼可向后向下偏转10°，着陆时襟翼向下向后偏转20°。动力装置仍为PT6A-27发动机和Hartzell三叶金属螺旋桨，在发动机每分钟转速达到100％时，螺旋桨转速为每分钟2120转。
客舱内可设置19个座椅，并可根据需要进行快速拆卸，以方便进行客货运输的改装，可广泛用于货运、客货混合运输．以及公务运输和其它多种专业航空用途。
运十二Ⅳ型飞机的另一个改进是起落架系统，起落架使用了低压轮胎，使得该机具有能在草地、硬地、沙石等简易机场跑道起降的能力，飞机还具有良好的短距起落能力。
运十二ⅳ型飞机装有完善的除、防冰系统，如设有螺旋桨电动除冰系统，正副驾驶的风挡玻璃酒精防冰系统，发动机进气道前缘电动除冰系统及尾翼、撑杆前缘的气动式除冰系统。它进行过实体冰型的全尺寸空中试飞验证，尤其是尾翼结冰失速飞行，这是国际上首次进行的试飞科目。该机于1995年率先通过了美国联邦航空局尾翼结冰失速审查，这也是国际上同类飞机中第一种通过美国联邦航空局尾翼结冰失速审查的飞机，飞机可保证在结冰气象条件下的安全飞行。
运十二Ⅳ型飞机具有良好的防潮、防盐雾、防雷击能力，特别适用于我国东南沿海一带岛-岛之间，岛-陆之间的航空运输及空中作业。新的改进计划
为保证在我国加入世贸组织后，运十二Ⅳ飞机仍能保持竞争力和良好的销售势头，扩大运十二Ⅳ型飞机在国内外市场的zhan有率，使国产通用飞机走上产业化发展的道路，哈飞公司计划通过不断改进产品性能，提高制造质量、扩大使用范围，更好地满足用户的要求。为此，运十二Ⅳ在今后两年将做如下改进：
▲加装自动驾驶仪，改善飞机的飞行品质，减轻飞行员负担；
▲改双驾驶为单驾驶，主要是对运十--IV型飞机的驾驶舱操纵系统及电气、仪表等有关系统进行重新设计，并加装客舱广播等必要设备，以满足适航条例的规定；
▲缩短起降距离，在不改变飞机原有气动布局、结构和动力装置条件下，采取简单易行、安全可靠的办法缩短飞机起降距离；
▲改进舱门密封条件，降低客舱噪声，提高客舱舒适性；
▲提高可靠性和维修性，减少备件数量和品种，降低对维修人员的等级要求；
▲采用产品信息化管理技术，在产品的加工和工装设计与制造中以数字化方式传递信息，建立产品数据管理系统，对运十二Ⅳ型飞机的产品数据信息，生产过程的信息和资源进行管理控制；
▲采用先进复合材料技术。
截至今年4月2日，运十二系列飞机已出口86架，用户遍及世界上加多个国家，并在国内有广泛的用户基础。可以相信，运十-‘IV型飞机在完成上述改进后，能为客户提供更好的、更先进、更安全的服务。较高的性能价格比
运十二系列飞机装有2台PT6A-27发动机，该发动机曾被广泛地应用于通用飞机上，它具有良好的可靠性。据美国国家运输部对该发动机的长期统计证明，该发动机具有极低的空中停车率和故障率，其中单发空中停车率为亿分之一。运十二系列飞机为双发飞机，同时具有良好的单发性能，经美国联邦航空局审查后，具有单发起降和飞行能
力。另外，PT6A-27发动机首翻期长，达3500小时，可为航空公司节省大量使用费用。
运十二系列飞机装有先进的除、防冰系统，并于1995年率先通过美国联邦航空局的尾翼结冰失速的审查，因此，可保证在恶劣气象条件下安全飞行。
运十二系列飞机广泛采用了余度设计，大大提高了飞机的安全性与可靠性。
运十二系列飞机符合国际最新适航标准FAA23部42号修正案，这意味着比早期研制的同类飞机具有更好的安全性。
运十二系列飞机具有宽敞的客舱，其客舱最大横截面为1．8米x1．7米，这是同类飞机所不能相比的(双水獭仅为1．61米x1．5米，“三岛人”为1．09米x1．”米)，乘客在运十二系列飞机内拥有更大的活动空间，无压抑感，乘坐舒适。名副其实的多用途
运十二系列飞机除了用于短途运输，航空旅游、商务专机以外，目前已发展了多种型号，并被广泛用于多个领域。
农林喷洒型运十二系列飞机用于农林喷洒时，可根据具体需要配装三种喷洒装置。它们是翼下吊挂喷洒系统、机身料箱喷洒系统、机身料箱播种系统。
人工降雨型装有机身料箱的运十二飞机，可以装载液态化学物质，或吸湿的微粒，或者干冰进行安全有效的人工降雨。该机的飞行高度一般在2000。3000米之间，飞行速度为每小时200公里左右。喷洒一次的飞行时间约10-15分钟。
海洋监测型飞机装备侧视雷达、红外／紫外扫描仪、微波辐射计、数据记录仪和摄像设备后，可用于海洋环境监测，以及对海上船只、港口的排污进行执法监测。
森林灭火型如果用运十二飞机进行灭火，该机可装载4个装满高效灭火剂或水的容器，从空中进行灭火，总容积为1600升。喷洒面积100米x30米。该机可以反复起飞和降落以补充灭火剂和水进行灭火。
航空拍摄型若用于航空测量，在运十二飞机的机舱底部设有3个专用开孔，2大1小，大孔的尺寸为0．605米x0．55米，可在此分别安装2台大型航空照相机，在小孔处安装1台观测设备。并配有可滑动的座椅，外突的窗户，可为飞行员提供方便地观测和操纵。
航空探矿型用于探矿时，机上可安装相应的仪器、设备，设立综合探测站，以完成地质勘探。并可进行GPS导航、定位以及数据记录、计算和摄像等工作。
紧急救护型用作安全救护时，可在运十二飞机的机舱内放置9副担架，并可乘坐4名医护人员。由于该机具有短距起降性能和在简易机场起降的能力．所以该机可尽可能地深入到救灾现场进行及时抢救，并迅速运送到城市医院进行救治。
多用型在一架飞机上可以安装多种装备，实现一机多用。销往肯尼亚的飞机。就实现了客货运输、空投空降、农药喷洒、医疗救护等五种用途。
除此之外．运十二飞机还有其它多种用途．如可用作电子侦察，可携带先进电子搜索和探测设备进行空中监察；可改装成豪华舒适的6座行政公务机或者私人(家庭)专用型飞机；可载17名伞兵和1名教练，进行空中跳伞训练；因该机具有低空低速飞行性能，所以可用于警用逛逻；该机还可安装前视红外设备，用于搜索救援时，它具有全天候搜索功能，并能携带和投放救生设备。
运十二（II）型飞机（Y12II）基本数据：
主要几何数据